Honda Recalls: होंडा ने प्रीमियम बाइक के लिए जारी किया रिकॉल, जानें आखिर क्या है परेशानी?
होंडा ने रिकॉल के पीछे एग्जॉस्ट सिस्टम से निकलने वाली अधिक गर्मी को वजह बताया है। इससे गियर शिफ्टिंग में दिक्कत का सामना करना पड़ सकता है।
होंडा ने प्रीमियम बाइक CB1000 Hornet SP (2025 मॉडल) के लिए स्वैच्छिक रिकॉल जारी किया
Honda Recalls: होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने अपनी प्रीमियम बाइक CB1000 Hornet SP के कुछ यूनिट्स (2025 मॉडल) के लिए स्वैच्छिक रिकॉल जारी किया है। कंपनी ने बताया कि इन बाइकों में गियर शिफ्टिंग से जुड़ी समस्या पाई गई है। प्रभावित पार्ट्स को होंडा मुफ्त में बदलकर देगी, चाहे बाइक की वारंटी खत्म ही क्यों न हो।
कंपनी करेगी ग्राहकों से सीधा संपर्क
होंडा ने कहा है कि उसके अधिकृत डीलर ग्राहक से ईमेल, कॉल या एसएमएस के जरिए संपर्क करेंगे। अगर कोई ग्राहक खुद जांच करना चाहता है कि उसकी बाइक रिकॉल का हिस्सा है या नहीं, तो वह होंडा की आधिकारिक वेबसाइट पर जाकर अपना VIN नंबर डालकर कन्फर्म कर सकता है।
समस्या की असली वजह
कंपनी के अनुसार, इसकी जड़ एग्जॉस्ट सिस्टम से निकलने वाली अधिक गर्मी है। यह गर्मी सीटिंग सरफेस पर लगी पेंट को नरम कर देती है, जिससे गियर शिफ्टिंग पिवट बोल्ट ढीला हो सकता है और गिर भी सकता है। ऐसा होने पर गियर बदलने में दिक्कत आती है और राइडिंग के दौरान परेशानी का सामना करना पड़ सकता है।
Honda CB1000 Hornet SP: इंजन और प्रदर्शन
इस मोटरसाइकिल में 1,000cc इन-लाइन 4-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 11,000 rpm पर 154 bhp पावर और 9,000 rpm पर 107 Nm टॉर्क पैदा करता है। इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। बाइक में कुल 5 राइडिंग मोड- स्टैंडर्ड, स्पोर्ट, रेन और दो कस्टमाइजेबल यूजर मोड मिलते हैं।
फीचर्स: टेक्नोलॉजी और सेफ्टी का बेहतरीन संयोजन
CB1000 Hornet SP में कई आधुनिक और प्रीमियम फीचर्स जैसे- 5-इंच TFT डिस्प्ले, होंडा रोडसिंक ऐप सपोर्ट, फुल LED लाइटिंग, होंडा सिलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल (HSTC), व्हीली कंट्रोल शामिल हैं। ये सभी फीचर्स बाइक को तकनीकी रूप से उन्नत और सुरक्षित बनाते हैं।
सस्पेंशन, फ्रेम और ब्रेकिंग, बाइक में डबल बीम फ्रेम का उपयोग किया गया है।
सस्पेंशन सेटअप में मिलता है—
फ्रंट: शोवा SFF-BP फोर्क
रियर: ओह्लिंस TTX मोनोशॉक
ब्रेकिंग के लिए दिया गया है—
फ्रंट: 310 mm के दो डिस्क (चार-पिस्टन कैलिपर)
रियर: 240 mm डिस्क (सिंगल-पिस्टन कैलिपर)
दोनों पहिए 17-इंच के हैं, जिनमें
फ्रंट टायर: 120/70
रियर टायर: 180/55
इस प्रकार CB1000 Hornet SP न केवल पावरफुल इंजन से लैस है, बल्कि सुरक्षित और हाई-परफॉर्मेंस राइडिंग अनुभव भी प्रदान करती है।
(मंजू कुमारी)