Road Projects: NHAI के रोड प्रोजेक्ट्स अलॉटमेंट में भारी गिरावट, नुवामा रिपोर्ट में खुलासा

NHAI Road Projects: नुवामा रिसर्च की एक नई रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि इस साल पिछले महीने यानी नवंबर में रोड प्रोजेक्ट्स एक्टिविटी धीमी रही है। दूसरी तरफ नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) ने भी प्रोजेक्ट अवार्ड में तेज़ गिरावट देखी है। नुवामा रिपोर्ट में सामने आया है कि नए रोड प्रोजेक्ट अवार्ड करने की धीमी प्रक्रिया का असर दूसरे साल पर भी पड़ा है।

रिपोर्ट के मुताबिक नवंबर 2025 में NHAI ने करीब 78km रोड प्रोजेक्ट अवार्ड किए, जबकि पिछले साल 2024 नवंबर में 440 km प्रोजेक्ट अवार्ड किए गए थे। ऐसे में FY26E के बजट में रोड कैपेक्स में कोई बढ़ोतरी न होने का मतलब है कि रोड अवार्ड में तेजी की उम्मीद नहीं है। लेकिन कंस्ट्रक्शन की रफ्तार में सुधार देखने को मिला है, जो नवंबर 2024 के 220 km से बढ़कर नवंबर 2025 में 292 km हो गई है।

रिपोर्ट के तहत अंदाजा लगाने पर पता लगा कि इस साल अब तक ऑवरऑल परफॉर्मेंस नरम है। रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि FY26 तक, NHAI के कुल रोड अवॉर्ड 468 km थे, जिसमें हर साल 36 प्रतिशत की गिरावट देखी गई है। वहीं इसी दौरान रोड कंस्ट्रक्शन में भी YoY 8 प्रतिशत की गिरावट आई, जो बड़ी मंदी को दिखाता है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि कम अवार्ड काफी हद तक सरकार के भारतमाला प्रोग्राम के तहत प्रोजेक्ट एलोकेशन रोकने के पहले के फैसले से संबंधित है, जिसे एक मुख्य हाईवे डेवलपमेंट पहल माना गया है। FY25 में लगातार दूसरे साल रोड अवार्ड में कमी देखी गई है। FY26 के बजट में रोड कैपिटल खर्च में बढ़ोतरी न होने के कारण प्रोजेक्ट अवॉर्ड में रिकवरी की संभावना भी कम हो गई है।

रिपोर्ट में दिया सुझाव

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, NHAI ने YTD FY26 में 52 रोड प्रोजेक्ट्स के लिए बिड्स मंगाई हैं, जो 2,188 km को कवर करती हैं और जिनकी कीमत करीब 1.15 ट्रिलियन रुपए बताई गई है। रिपोर्ट में कहा गया है कि NHAI द्वारा लिया गया यह फैसला प्रोजेक्ट अवार्ड की रफ्तार को फिर से पटरी पर नहीं ला सकता।

रिपोर्ट में लिस्टेड डेवलपर्स की घटती हिस्सेदारी पर भी चिंता जताई गई है। NHAI अवार्ड में उनका मार्केट शेयर लगातार गिरा है, जो FY16-18 में करीब 61 प्रतिशत से घटकर FY25 में 24 प्रतिशत हो गया है। रोड अवार्ड में चल रही धीमी प्रक्रिया को देखते हुए रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि रोड डेवलपर्स को हाईवे प्रोजेक्ट्स पर निर्भरता कम करने के लिए सेगमेंटल डाइवर्सिफिकेशन के बारे में सोचना चाहिए।

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