Video: इंडिगो संकट का असली जिम्मेदार कौन- सरकार या सिस्टम? चर्चा में बड़ा खुलासा
इंडिगो क्राइसिस में 5,000 से ज्यादा उड़ानें रद्द हुईं। DGCA नियमों पर विवाद खड़ा हो गया है। सरकार ने चेतावनी दी है, लेकिन सवाल यह कि गलती किसकी? जानिए बड़े खुलासे-
देश की सबसे बड़ी और भरोसेमंद एयरलाइन कही जाने वाली इंडिगो बीते कुछ दिनों से भारी संकट में है। 1 दिसंबर 2025 को DGCA के नए रेस्ट रूल्स लागू होने के बाद एयरलाइन की संचालन व्यवस्था बुरी तरह बिगड़ गई।
पायलटों और स्टाफ के आराम के नए नियमों की वजह से कंपनी की उड़ान शेड्यूलिंग प्रभावित हुई और नतीजा यह हुआ कि देशभर में करीब 5,000 से ज्यादा फ्लाइटें कैंसिल करनी पड़ीं।
इन कैंसिलेशन की वजह से एयरपोर्ट पर अफरा-तफरी मच गई, यात्रियों का काम रुक गया और बहुत से लोग समय पर गंतव्य तक नहीं पहुंच पाए। सोशल मीडिया पर भी यात्रियों ने इंडिगो और सरकार दोनों से नाराजगी जताई।
चार दिन बाद सरकार ने पुराने नियमों को फरवरी तक जारी रखने की अनुमति दे दी, लेकिन सवाल यहीं नहीं रुके।
अहम सवाल यह है कि क्या संकट इंडिगो ने खुद बनाया?
एविएशन क्षेत्र में दो तरह की बातें चल रही हैं-
- पहली यह कि इंडिगो ने जानबूझकर संकट खड़ा किया ताकि सरकार DGCA के नियम वापस ले ले।
- दूसरी यह कि इंडिगो को कमजोर करने की साजिश रची गई ताकि उसकी प्रतिष्ठा और मार्केट पकड़ को नुकसान पहुंचे।
भारत में एविएशन कंपनियों का इतिहास भी भरोसा नहीं दिलाता। किंगफिशर और जेट एयरवेज बंद हो चुकी हैं और एयर इंडिया भी कई उतार-चढ़ाव झेलने के बाद टाटा समूह के पास पहुंची।
इस बीच केंद्रीय उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने मजबूत शब्दों में कहा कि इंडिगो को ऐसी “सजा मिलेगी जो मिसाल बनेगी।”
ऐसे में सबसे बड़ा सवाल यह उठता है कि-
इस पूरी घटना में गलती किसकी है- इंडिगो की, सरकार की या सिस्टम की? आखिरकार इस संकट की कीमत कौन चुकाएगा- एयरलाइन या आम नागरिक?
INH की ‘चर्चा’ में बड़ा खुलासा
INH और हरिभूमि के प्रधान संपादक डॉ. हिमांशु द्विवेदी ने अपने शो ‘चर्चा’ में इस विषय पर विशेष चर्चा की, जिसमें शामिल हुए-
- कैप्टन एसएस पनेसर, पूर्व निदेशक फ्लाइट सेफ्टी
- कैप्टन कबीर मलिक, एविएशन एक्सपर्ट
- कीर्ति व्यास, संचालक, व्यास ट्रैवल्स एंड हॉलीडेज
जानिए किसने क्या कहा और असली जिम्मेदारी किसकी बनती है।