2 करोड़ की सड़क चढ़ रही भ्रष्टाचार की भेंट: रोड में 'मुरुम' की जगह 'खेत की मिट्टी' का किया रहा प्रयोग, अधिकारियों ने साधी चुप्पी

मयंक शर्मा- कोतबा। छत्तीसगढ़ में सरकार ग्रामीण क्षेत्रों के विकास के लिए शासन भले ही करोड़ों रुपये पानी की तरह बहा रहा हो, लेकिन मैदानी स्तर पर ठेकेदारों की मनमानी और अधिकारियों की सुस्त कार्यप्रणाली ने सरकार की मंशा पर पानी फेर दिया है। ताजा मामला विकासखंड फरसाबहार के दक्षिणी क्षेत्र कोल्हेंझरिया का है, जहां आजादी के 76 वर्षों बाद बन रही बहुप्रतीक्षित सड़क अब विकास के बजाय विनाश और भ्रष्टाचार का उदाहरण बनती जा रही है।

​यह मामला पीडब्ल्यूडी (PWD) विभाग की देखरेख में इंद्रानगर (कोल्हेंझरिया) से पत्थलगांव विकासखंड के फरसाटोली तक लगभग 2 किलोमीटर लंबी सड़क का निर्माण किया जा रहा है। इसकी लागत करीब 1 करोड़ 99 लाख रुपये है। यह सड़क दो विकासखंडों को जोड़ने वाली जीवनरेखा है, जिसका इंतजार ग्रामीण दशकों से कर रहे थे। लेकिन मौके पर चल रहा निर्माण कार्य ग्रामीणों की उम्मीदों को तोड़ने वाला साबित हो रहा है।

मुरुम की जगह खेत की मिट्टी से भरा जा रहा बेस
निर्माण स्थल पर मानकों की धज्जियां उड़ाई जा रही हैं। सड़क को मजबूत बनाने के लिए बेस में अच्छी गुणवत्ता का मुरुम डाला जाना चाहिए, लेकिन ठेकेदार द्वारा पैसे बचाने के लालच में आस-पास के खेतों की मिट्टी खोदकर सड़क में पाटी जा रही है। जानकारों की मानें तो मिट्टी से बनी यह सड़क पहली बारिश में ही कीचड़ और गड्ढों में तब्दील हो जाएगी।

नियमों की खुलेआम हो रही अनदेखी
शासकीय नियमों के अनुसार, सड़क निर्माण में (वाटर बाउंड मैकॅडम) और GSB लेयर बिछाते समय 'पेवर मशीन' का उपयोग अनिवार्य है। पेवर मशीन से सड़क की मोटाई और सतह एक समान रहती है और सड़क टिकाऊ बनती है। लेकिन जमीनी हकीकत कुछ और है। ठेकेदार बेखौफ होकर पेवर मशीन की जगह 'ग्रेडर मशीन' से ही गिट्टी और मिट्टी फैलाकर खानापूर्ति कर रहा है। इससे न तो सड़क का कम्पैक्शन सही हो रहा है और न ही फिनिशिंग आ रही है।

​गुणवत्ता परीक्षण की कोई व्यवस्था नहीं
ग्रामीणों का आरोप है कि साइट पर क्वालिटी कंट्रोल की कोई व्यवस्था नहीं है और लैब टेस्टिंग नदारद है। यह सब कुछ विभागीय अधिकारियों की कथित मिलीभगत की ओर इशारा करता है। जनता के टैक्स के पैसे (1.99 करोड़) का ऐसा दुरुपयोग देख ग्रामीणों में भारी आक्रोश है।

​इंजीनियर ने दिया गोलमोल जवाब
जब इस भारी अनियमितता के बारे में पीडब्ल्यूडी के इंजीनियर ओपी सिंह से सवाल किया गया, तो उन्होंने पल्ला झाड़ते हुए कहा कि, ठेकेदार को पेवर मशीन लगाने के लिए कहा गया था। मैंने उच्चाधिकारियों को भी अवगत करा दिया है। ठेकेदार ने मशीन क्यों नहीं लगाई, इसकी जानकारी लेता हूं।

​ग्रामीणों की चेतावनी
किसानों, छात्रों और मरीजों के लिए जीवनदायिनी बनने वाली यह सड़क अगर भ्रष्टाचार की भेंट चढ़ी, तो ग्रामीण चुप नहीं बैठेंगे। क्षेत्रवासियों ने जिला प्रशासन से मांग की है कि तत्काल प्रभाव से काम को रुकवाकर तकनीकी जांच कराई जाए और पेवर मशीन के बिना किए गए कार्य को उखाड़कर पुनः निर्माण कराया जाए।

​ग्रेडर से बनाई गई सड़क कुछ महीनों में जाएगी उखड़
तकनीकी विशेषज्ञों का कहना है कि ग्रेडर मशीन का काम केवल मिट्टी या गिट्टी फैलाना होता है। जबकि, पेवर मशीन सामग्री को एक निश्चित घनत्व और मोटाई में सेट करती है। बिना पेवर के बनी सड़क पर जब भारी वाहन चलेंगे, तो वह तुरंत दब जाएगी और गिट्टी उखड़कर बाहर आ जाएगी। 2 करोड़ की सड़क का यह हाल सरकारी खजाने की खुली लूट है।