Triumph Bike: ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 का माइलेज टेस्ट, जानें शहर और हाइवे पर कितना मिला एवरेज?

Triumph Bike: भारत में बजाज की बनाई हुई ट्रायंफ की 400cc रेंज में थ्रक्सटन 400 सबसे पावरफुल बाइक है। यह कैफ़े रेसर केवल स्पीड 400 का फेयरिंग वाला वर्ज़न नहीं है, बल्कि इसमें इंजन और सेटअप को ज्यादा परफॉर्मेंस के लिए ट्यून किया गया है। इसका 398cc लिक्विड-कूल्ड इंजन 42hp की पावर और 37.5Nm का टॉर्क देता है, जो स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400X से ज्यादा है। यह बाइक 10,200rpm तक रेव करती है, जो स्पीड 400 से करीब 1,000rpm अधिक है। इसके अलावा इसमें छोटा रियर स्प्रोकेट दिया गया है, जो लंबी दूरी पर ज्यादा आरामदायक अनुभव देता है। लेकिन सवाल ये है कि इतनी स्पोर्टी और पावरफुल कैफ़े रेसर फ्यूल इकॉनमी के मामले में कैसी है?

सबसे पावरफुल 400cc ट्रायंफ बाइक

बजाज के सहयोग से बनी ट्रायंफ की 400cc लाइनअप में थ्रक्सटन 400 सबसे पावरफुल मॉडल है। यह कैफ़े रेसर केवल स्पीड 400 का फेयरिंग वर्ज़न नहीं है, बल्कि इसे ज्यादा परफॉर्मेंस के लिए खास ट्यूनिंग दी गई है। इसका 398cc इंजन 42hp की पावर और 37.5Nm टॉर्क देता है और 10,200rpm तक रेव करता है। हाल ही में इस बाइक को शहर और हाइवे दोनों कंडीशंस में टेस्ट किया गया।

फ्यूल इकॉनमी का विश्लेषण

स्पीड 400 की तुलना में थ्रक्सटन का सिटी माइलेज थोड़ा कम है। स्पीड 400 शहर में लगभग 30.67kpl देती है, जबकि थ्रक्सटन 28.57kpl तक सीमित है। हालांकि इसका इंजन इतना ट्रैक्टेबल है कि चौथे गियर में 40kmph की स्पीड पर भी आराम से चलाया जा सकता है। इसका फायदा यह है कि बार-बार थ्रॉटल खोलने की ज़रूरत नहीं पड़ती। फिर भी, ट्रैफिक में इसका कैफ़े रेसर-स्टाइल कमिटेड राइडिंग पोज़िशन राइडर के लिए थकान भरा हो सकता है। दूसरी ओर, हाइवे पर बाइक का गियरिंग और ऊंचा रेव रेंज इसे रिलैक्स्ड और स्मूद अनुभव देता है। यही कारण है कि हाईवे पर इसका माइलेज स्पीड 400 से थोड़ा बेहतर है।

अन्य ट्रायंफ 400cc बाइक्स से तुलना

मॉडल सिटी (kpl) हाइवे (kpl)

थ्रक्सटन 400 28.57 33.85

स्पीड 400 30.67 33.57

स्पीड T4 32.15 38.86

स्क्रैम्बलर 400X 28.07 34.71

परफॉर्मेंस और राइडिंग एक्सपीरियंस

शहर में स्पीड 400 की तुलना में थ्रक्सटन का माइलेज लगभग 2kpl कम है। फिर भी इसका इंजन इतना ट्रैक्टेबल है कि चौथे गियर में 40kmph की स्पीड पर भी आराम से चलाया जा सकता है।

ट्रैफिक में इसका कैफ़े रेसर-स्टाइल राइडिंग पोज़िशन थोड़ी असुविधा दे सकता है, लेकिन हाइवे पर यह बाइक ज्यादा स्मूद और रिलैक्स्ड राइड का अनुभव देती है।

(मंजू कुमारी)