Crash Test: मारुति की लोकप्रिय हैचबैक कार को मिली 3* सेफ्टी रेटिंग, जानें क्रैश टेस्ट डिटेल्स
Maruti Suzuki Celerio के नए मॉडल का Global NCAP द्वारा क्रैश टेस्ट
Crash Test: देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी की लोकप्रिय हैचबैक Maruti Suzuki Celerio के नए मॉडल का Global NCAP द्वारा क्रैश टेस्ट किया गया है। इस टेस्ट में कार को अधिकतम 3-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। क्रैश टेस्टिंग एजेंसी ने Celerio के दो वेरिएंट्स का परीक्षण किया, जिनमें एक वेरिएंट में 2 एयरबैग और दूसरे में 6 एयरबैग दिए गए थे।
टेस्ट के नतीजों के अनुसार, 2 एयरबैग वेरिएंट को एडल्ट सेफ्टी के लिए 2-स्टार और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 1-स्टार रेटिंग मिली। वहीं, 6 एयरबैग वेरिएंट ने एडल्ट सेफ्टी में 3-स्टार और बच्चों की सुरक्षा में 2-स्टार रेटिंग हासिल की।
Global NCAP का रिएक्शन
टेस्ट स्कोर पर प्रतिक्रिया देते हुए Global NCAP के CEO रिचर्ड वुड्स ने कहा- “हमें यह देखकर प्रोत्साहन मिला है कि मारुति सुजुकी डिजायर और विटारा जैसे नए मॉडलों में 5-स्टार प्रदर्शन के जरिए सुरक्षा को प्राथमिकता दे रही है, लेकिन यह निराशाजनक है कि कुछ पुराने मॉडल अभी भी इस स्तर से पीछे हैं।”
एडल्ट ऑक्यूपेंट सेफ्टी
- Maruti Celerio को एडल्ट यात्रियों की सुरक्षा के लिए 34 में से 18.04 अंक मिले। फ्रंटल ऑफसेट क्रैश और डिफॉर्मेबल साइड बैरियर इम्पैक्ट टेस्ट में आगे की सीटों पर बैठे यात्रियों को अच्छे से लेकर कमजोर स्तर तक की सुरक्षा मिली।
- डुअल एयरबैग वेरिएंट में साइड हेड प्रोटेक्शन की कमी के कारण पोल इम्पैक्ट टेस्ट नहीं किया गया, जबकि छह एयरबैग वेरिएंट ने इस टेस्ट में अच्छी से पर्याप्त सुरक्षा प्रदान की। Global NCAP ने यह भी पाया कि टक्कर के बाद कार का फ्रंट फुटवेल और बॉडीशेल अस्थिर हो गया था, जो आगे अधिक भार सहने में सक्षम नहीं होगा।
- दिलचस्प बात यह रही कि दोनों वेरिएंट्स को एडल्ट सेफ्टी के लिए समान अंक मिले, लेकिन अतिरिक्त एयरबैग और पोल इम्पैक्ट टेस्ट में सफलता के चलते छह एयरबैग वेरिएंट को 3-स्टार रेटिंग, जबकि दो एयरबैग वेरिएंट को 2-स्टार रेटिंग दी गई।
बच्चों की सुरक्षा में बड़ा अंतर
चाइल्ड ऑक्यूपेंट सेफ्टी में दोनों वेरिएंट्स के बीच काफी अंतर देखने को मिला। छह एयरबैग वाले Celerio को 49 में से 18.57 अंक मिले, जिससे इसे 2-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई। वहीं, दो एयरबैग वेरिएंट को केवल 9.52 अंक मिले और इसे 1-स्टार रेटिंग दी गई।
Global NCAP के अनुसार, Celerio में आगे और पीछे दोनों ओर लगाए जाने वाले चाइल्ड रिस्ट्रेंट सिस्टम (CRS) पीछे की सीट पर बैठे बच्चों को पर्याप्त सुरक्षा नहीं दे पाते। फ्रंटल टक्कर के दौरान किसी भी CRS सिस्टम ने बच्चों के सिर को चोट से पूरी तरह सुरक्षित नहीं रखा। हालांकि, 18 महीने के बच्चे के लिए रियर-फेसिंग CRS ने साइड इम्पैक्ट में पूरी सुरक्षा प्रदान की।
6 एयरबैग वेरिएंट को अतिरिक्त लाभ
छह एयरबैग वेरिएंट को सभी यात्रियों के लिए थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट की सुविधा देने के कारण अतिरिक्त अंक मिले, जिसकी वजह से यह मॉडल बच्चों की सुरक्षा में 2-स्टार रेटिंग हासिल करने में सफल रहा।
(मंजू कुमारी)
