Punch EV: ओनर की गाड़ी में आई गजब की खराबी, रास्ते पर दौड़ते-दौड़ते हो रही बंद; सर्विस के बाद भी समाधान नहीं

Punch EV suffers critical errors multiple times: देश के अंदर इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर को बढ़ावा देने के लिए सरकार सब्सिडी के साथ रोड टैक्स और रजिस्ट्रेशन में छूट दे रही है। इसके बाद भी इलेक्ट्रिक कारों में कभी-कभार सामने आने वाली प्रॉब्लम ग्राहकों के मन को खट्टा कर देती हैं। इस बार एक अलग तरह की समस्या टाटा पंच ईवी में देखने को मिली है। दरअसल, team-bhp ने अपने एक आर्टिकल में एक पंच ईवी ओनर के एक्सपीरियंस का जिक्र किया है। ओनर ने बताया कि उनकी इलेक्ट्रिक SUV चलते-चलते कभी भी बंद हो जाती है।

एक ही सप्ताह में कई बार बंद हुई

ओनर ने बताया, "मैंने कभी नहीं सोचा था कि मुझे इस थ्रेड को पोस्ट करना पड़ेगा, लेकिन मैं यहां हूं! मेरी टाटा पंच EV एडवेंचर (फरवरी 24 में खरीदी गई, 28800 चलाई गई) HV क्रिटिकल एरर का शिकार हुई है। एक बार नहीं, दो बार नहीं बल्कि एक सप्ताह के भीतर कुछ किलोमीटर के अंतराल में कई बार ऐसा हो चुका है। पहली बार ऐसा हुआ जब मैं मुख्य हाईवे पर तेज गति से चल रहे ट्रैफिक में एक कार को ओवरटेक कर रहा था और कार बीच सड़क पर बिना किसी चेतावनी के अचानक बंद हो गई। यह मेरे लिए काफी सरप्राइज जैसा था। ये मेरे लिए घातक हो सकता था।

सर्विस कराने पर भी समाधान नहीं

उन्होंने इस एरर के बारे में शिकायत करते हुए कार को 30 हजार किलोमीटर पर सर्विस के लिए दिया था और उन्होंने यह कहते हुए इसे वापस कर दिया कि बिजली की सप्लाई करने वाली केबल को साफ और कड़ा कर दिया गया है। ऐसा फिर से नहीं होगा। उन्हें फिर से गलत साबित करने में मुझे सिर्फ 10km ड्राइव का ही समय लगा। यह वीडियो आपको दिखाएगा कि कार कितनी तेजी से कुछ किलोमीटर के अंतराल में सीमित प्रदर्शन मोड में चली जाती है। मैं ICE वाहनों में यांत्रिक खराबी को समझता हूं, लेकिन उन्हें ठीक किया जा सकता है या कम से कम चेतावनी संकेत तो दिए ही जा सकते हैं, लेकिन इलेक्ट्रिक कारों के बारे में आप क्या कर सकते हैं जो बिना किसी संकेत के आपको छोड़ सकती हैं?

टाटा पंच EV की रेंज

पंच EV को कंपनी ने अपने न्यू डेडिकेटेट acti.ev प्योर इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर तैयार किया है। टाटा पंच EV को दो बैटरी पैक ऑप्श में खरीद पाएंगे। इसमें 25 kWh और 35 kWh बैटरी पैक शामिल हैं। इसमें 7.2 किलोवाट फास्ट होम चार्जर (LR वैरिएंट के लिए) और 3.3 किलोवाट वॉलबॉक्स चार्जर शामिल है। 25 kWh बैटरी पैक की सर्टिफाइट रेंज 421Km है। जबकि 35 kWh बैटरी पैक की सर्टिफाइट रेंज 315Km है। बोनट के नीचे इसमें 14-लीटर फ्रंक (फ्रंट ट्रंक) भी शामिल है। पंच EV में डुअल-टोन इंटीरियर थीम, प्रीमियम फिनिश के साथ फ्रेश सीट अपहोल्स्ट्री, टाटा लोगो वाला दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन दी है।

(मंजू कुमारी)